> # Общие сведения

> [Общая характеристика][Исходные данные]

> ## Общая характеристика влияние колебаний уровня моря на хозяйственную деятельность на акватории арктических морей и отметки опасных и стихийных уровней моря

> При определенном развитии гидрометеорологических процессов уровень моря может значительно отклоняться от своего среднего положения, достигая отметок опасных [1, 2] или стихийных [1, 3, 4] морских гидрометеорологических явлений. Негативное влияние колебаний уровня моря проявляется при этом в том, что в случае значительных понижений уровня, как правило, затрудняется или полностью прекращается судоходство, а при наличии предприятий, осуществляющих забор воды для производственных нужд, может происходить осушение водозаборных труб, что в свою очередь приводит к остановке предприятия. При значительных подъемах уровня моря может происходить затопление огромных территорий, разрушение гидротехнических сооружений, береговых построек, а также гибель людей. Проиллюстрировать влияние штормовых нагонов на хозяйственную деятельность в Арктике можно на ряде конкретных примеров.

> Во время шторма 17 – 20 сентября 1952 года, сопровождавшегося сильным нагоном (в бухте Тикси уровень поднялся почти на 2 метра), на берег в районе Нагыма был выброшен плот, который удалось снять с мели только в сентябре 1954 года во время очередного нагона.

> В конце сентября 1958 года большим препятствием для транспортировки грузов были глубины на барах рек Яны и Индигирки. В некоторых случаях по фарватеру можно было ходить пешком, так как глубина составляла лишь 0.2 – 0.3 м.

> Характерной особенностью навигации 1964 года явилось пониженное положение уровня моря в августе – сентябре. В результате этого буксир "Бедовый" с караваном лихтеров простоял у переката Дашка с 11 по 22 августа, также вынужденно простаивали суда Ленского пароходства на перекате Дашка и баре р. Яны в середине сентября.

> Аналогичная ситуация повторилась в навигацию 1965 года. Преобладание низких уровней чрезвычайно затрудняло плавание судов через бары рек Яна и Индигирка, а также перекат Дашка.

> Во время шторма 20 сентября 1966 года из-за сильного ветра и большой волны не смог отойти от берега т/х "Алга". В результате судно оказалось выброшенным на мелководье у п/ст о. Дунай. 21 сентября в связи с резким падением уровня воды оказался на берегу т/х "Омолой", который разгружался в поселке Найба.

> 2 октября 1970 года уровень воды в бухте Тикси упал на 180 см ниже нормы. В результате заборники водонасосной станции не смогли подавать воду для охлаждения турбин электростанции. Поселок в течение нескольких часов оставался без электроэнергии.

> В сентябре 1972 года вдоль всего побережья морей Лаптевых и Восточно-Сибирского отмечался значительно пониженный фон уровня. На баре р. Индигирки в ожидании повышения уровня скопилось в бездействии много судов. Пришедшие на бар р.Индигирки 12 сентября лихтера "Огланлы" и "Алтай", а затем и т/х "Буорхая" (17 сентября) так и не смогли полностью выгрузиться до 27 сентября, когда на баре началось устойчивое ледообразование. С большим трудом т/х "Ленинград" слил горюче-смазочные материалы, простояв при этом на баре около месяца.

> 11 – 14 сентября 1976 года на акватории моря Лаптевых и Восточно-Сибирского моря развился сильный шторм, сопровождавшийся значительными колебаниями уровня вдоль всего побережья, так в бухте Тикси уровень поднялся на 190 см от средненавигационного положения, на баре р. Индигирки – на 166 см. В этот период (12 – 13 сентября) в районе бара р. Яна затонуло четыре судна: три танкера и один сухогруз, у мыса Буор-Хая было выброшено на мель два лихтера. В море из танков вылилось около 1700 тонн нефтепродуктов. По оценке экспертной комиссии общий ущерб, причиненный штормом, составил более 800 тысяч рублей в ценах 1976 года.

> 9 – 10 сентября 1985 года полярными станциями, расположенными на побережье юго-восточной части моря Лаптевых был зарегистрирован абсолютный максимум уровня за весь период наблюдений, по бухте Тикси он составляет более 50 лет. Подъем уровня составил 2,0 – 2,5 м, при этом были затоплены большие площади прибрежных районов суши. В результате затопления причалов в морском порту Тикси было выведено из строя оборудование, уничтожена часть грузов, прекращены грузовые операции.

> В период с 22 по 28 сентября 1988 года практически вся акватория моря Лаптевых была охвачена штормовыми ветрами, вызвавшими значительные сгонно-нагонные колебания уровня и штормовое волнение. При этом 26 сентября на п/ст Олимпийская уровень поднялся на 340 см выше средненавигационного значения, в юго-восточной части моря Лаптевых имело место волнение высотой до 4 метров. В результате этого шторма сильно пострадало имущество и оборудование п/ст Олимпийская, был нанесен ущерб народнохозяйственным организациям, действовавшим в районе Оленекского залива, унесена в море большая партия круглого леса.

> 7 сентября 1994 года сильным штормом, разыгравшимся в юго-западной части Карского моря, на прибрежную отмель у поселка Амдерма был выброшен дизель-электроход “Михаил Сомов”, осуществлявший снабжение арктических УГМС и полярных станций. Только 15 сентября после частичной разгузки судна его удалось снять с мели.

> Приведенные выше примеры, хотя и не являются исчерпывающими, но свидетельствуют о неослабевающем, несмотря на техническое развитие, влиянии гидрометеорологических условий на деятельность хозяйственных организаций в Арктике.

> Службами морских гидрологических прогнозов арктических территориальных управлений по гидрометеорологии и контролю природной среды, в результате тщательного анализа характера влияния гидрометеорологических условий на производственную деятельность обслуживаемых организаций, с одной стороны, и изучения гидрометеорологического режима, с другой стороны, были установлены критерии, позволяющие отнести то или иное экстремальное гидрологическое явление к разряду опасных или стихийных (особо опасных) явлений. В части, касающейся опасных и стихийных подъемов и понижений уровня моря, информация о критических отметках сведена в таблицу 1.

> Таким образом, наибольший практический интерес, с точки зрения обеспечения хозяйственных организаций и населения информацией и прогнозами о колебаниях уровня моря, представляют (рис. 1):

> ### 1. Мелководные участки трасс, лимитирующие судоходство:

> ###

> - бар Шайтанский, находящийся в южной части Енисейского залива;
> - Турушинский перекат, расположенный в дельте реки Енисей;
> - Липатниковский перекат на реке Енисей;
> - перекат Дашка в устье Быковской протоки реки Лена;
> - баровый участок реки Яна;
> - пролив Дмитрия Лаптева;
> - пролив Санникова;
> - баровый участок реки Индигирка;
> - баровый участок реки Колыма.

> ### 2. Низменные районы побережья арктических морей и устьев рек:

> - побережье полуострова Ямал, Обской и Тазовской губ;
> - побережье Оленекского залива;
> - дельта реки Лена;
> - побережье губы Буор-Хая;
> - побережье Янского залива;
> - побережье Индигирского залива;
> - побережье Колымского залива.

> Необходимо также отметить, что значительные подъемы и понижения уровня наряду с негативным влиянием на деятельность хозяйственных организаций могут иметь и положительное значение. В частности, при проведении морских операций в Арктике практикуется использование нагонных подъемов уровня в устьевых участках рек с целью преодоления мелководных баров и перекатов глубокосидящими морскими судами, в результате чего отпадает необходимость в трудоемкой и сложной операции по перевалке груза с морских судов на речные, что дает значительный экономический эффект.

> ### Литература:

> 1. Наставление по службе прогнозов. Раздел 3. Часть III. – Л., Гидрометеоиздат, 1982, 143 с.
> 2. Инструкция гидрометеорологическим станциям по информации об опасных гидрометеорологических явлениях. – М., Гидрометеоиздат, 1984, 34 с.
> 3. Положение о порядке составления и передачи предупреждений о возникновении стихийных гидрометеорологических и гелиогеофизических явлений и экстремально высоком загрязнении природной среды. – Л., Гидрометеоиздат, 1986, 30 с.
> 4. РД 52.04563–96 Инструкция. Критерии стихийных гидрометорологических явлений и порядок подачи штормового сообщения. – М., Федеральная служба России по гидрометорологии и мониторингу окружающей среды, 1996, 15 с.
> 5. Ашик И.М., Ванда Ю.А. Гидрологическое районирование шельфа арктических морей России. – Метеорология и гидрология, 1999, № 1, с. 73-83.
> 6. Руководство по расчету элементов гидрологического режима в прибрежной зоне морей и в устьях рек при инженерных изысканиях. – М., Гидрометеоиздат, 1973, 535 с.

> ### Таблица 1 - Отметки опасных и стихийных уровней на побережье арктических морей.

> П у н к т (район) | Низкие уровни | Высокие уровни
> СГЯ | ОЯ | ОЯ | СГЯ
> I. Амдерминское УГМС |  |  |  |
> 1. Амдерма | – | –90 | 100 | –
> 2. Усть-Кара | – | –80 | 112 | –
> 3. им. 60-летия ВЛКСМ | – | –100 | – | –
> 4. Тамбей | – | –120 | 110 | –
> 5. Тадебеяха | – | –64 | 80 | –
> 6. Сеяха | – | –84 | 122 | –
> 7. м. Каменный | – | –110 | 120 | –
> 8. Новый Порт | – | –155 | 100 | –
> 9. Антипаюта | – | –170 | – | –
> II. Диксонское УГМС |  |  |  |
> 1. о. Диксон | – | –85 | 95 | –
> 2. м. Лескина | – | –50 | 90 | –
> 3. бар Шайтанский (п/ст Сопочная Карга) | –137 | –109 | 100 | 163
> III. Тиксинское УГМС |  |  |  |
> 1. Олимпийская | – | – | 230 | –
> 2. перекат Дашка (п/ст о.Малышева) | – | –106 | – | –
> 3. бухта Тикси | –250 | –100 | 100 | 300
> 4. Быков Мыс | – | – | 130 | 250
> 5. Найба | – | – | 140 | 200
> 6. бар р. Яна (п/ст Юэдей) | – | –60 | 120 | –
> 7. бар р. Индигирка (п/ст Немков) | – | –55 | 110 | –
> IV. Певекское УГМС |  |  |  |
> 1. о. Четырехстолбовой | – | –77 | 114 | –
> 2. бар р. Колымы (п/ст бухта Амбарчик) | – | –95 | 123 | –
> 3. Рау-Чуа | – | –77 | 100 | –
> 4. о. Айон | – | –80 | 120 | –
> 5. Певек | – | –82 | 100 | 167
> 6. м. Валькаркай | – | –80 | 110 | 200
> 7. м. Биллингса | – | –93 | 100 | 157
> 8. Мыс Шмидта | – | –97 | 125 | 172
> 9. о. Врангеля | – | –70 | 82 | –
> 10. Ванкарем | – | –111 | 130 | 187
> 11. Нэттен | – | –108 | 155 | 240
> 12. бухта Провидения | – | –102 | 116 | 192

> [вверх]

> ## 2. Исходные данные

> При производстве наблюдений на побережье арктических морей используются уровнемерные посты, оборудованные уровенными рейками с ценой деления 1 см. Как правило, рейки устанавливаются в защищенных местах на гидротехнических сооружениях, сваях или скалах. В зимний период года, при установлении припая, на большинстве станций, расположенных в арктических морях, оборудуются зимние уровнемерные посты, наблюдения на которых производятся до начала разрушения припая. Для определения высотного положения нуля уровенной рейки относительно нуля поста и контроля неизменности высотного положения систематически осуществляется нивелирование реперов и измерительных устройств. Высота уровня измеряется относительно нуля поста, за который может быть принят “единый нуль поста”, то есть горизонт, лежащий на 5,000 м ниже нуля Кронштадтского футштока (Балтийская система – БС), или условный нуль поста. На большинстве островных станций арктических морей измерения уровня осуществляются относительно условного нуля.

> В качестве исходных данных при выполнении работы использована электронная база данных оперативной уровенной информации, сформированная на основе четырехсрочных наблюдений за уровнем на станциях арктических морей. База данных охватывает период с 1986 г. по 2001 г. Необходимо отметить, что на протяжении этого периода времени происходило сокращение сети гидрометеорологических станций в Арктике, и, таким образом длина ряда наблюдений на разных станциях неодинакова (табл. 2). Из электронной базы данных была произведена выборка данных по станциям, для которых установлены отметки опасных и стихийных подъемов или падений уровня.

> Кроме того, для оценки значений уровней редкой повторяемости была использована база данных по экстремальным (максимальным и минимальным) уровням арктических морей. Эта база данных охватывает более продолжительный период времени (табл. 2). Начало временных рядов относится к концу 1940-ых годов, а конец к концу 1990-ых, 2000 годам, таким образом, продолжительность временных рядов составляет около 50 лет.

> ### Таблица 2 - Характеристика базы данных по срочным и экстремальным уровням арктических морей.

> № п/п | Уровенный пост | Море | Координаты | Система отсчета уровня | Период наблюдений
> срочные | экстремальные
> широта | долгота | начало | конец | начало | конец
> 1. | Амдерма | Карское | 69045’ | 61042’ | БС | 1987 | 2001 | 1950 | 2000
> 2. | Усть-Кара | Карское | 69015’ | 64031’ | БС | 1994 | 2001 | 1950 | 2000
> 3. | Тамбей | Карское | 71030’ | 71050’ | БС | 1992 | 1995 | – | –
> 4. | Новый Порт | Карское | 67041’ | 72053’ | БС | 1992 | 2001 | – | –
> 5. | о. Диксон | Карское | 73030’ | 80024’ | условная | 1986 | 1997 | 1950 | 1998
> 6. | Сопочная Карга | Карское | 71052’ | 82042’ | условная | 1987 | 1998 | 1958 | 1998
> 7. | б. Тикси | Лаптевых | 71035’ | 128055’ | БС | 1986 | 2001 | 1949 | 2000
> 8. | Быков Мыс | Лаптевых | 72000’ | 129007’ | БС | 1996 | 2000 | – | –
> 9. | Найба | Лаптевых | 70051’ | 130045’ | БС | 1989 | 1996 | – | –
> 10. | Юэдей | Лаптевых | 71031’ | 136025’ | условная | 1986 | 1994 | – | –
> 11. | Немков | Восточно-Сибирское | 71025’ | 150045’ | условная | 1986 | 2000 | – | –
> 12. | б. Амбарчик | Восточно-Сибирское | 69037’ | 162018’ | БС | 1986 | 2001 | 1950 | 2000
> 13. | Певек | Восточно-Сибирское | 69042’ | 172015’ | БС | 1986 | 2001 | 1950 | 2000
> 14. | м. Биллингса | Восточно-Сибирское | 69053’ | 175046’ | БС | 1986 | 1997 | 1953 | 1995
> 15. | Мыс Шмидта | Чукотское | 68054’ | 180038’ | БС | 1986 | 1994 | 1950 | 1994
> 16. | Ванкарем | Чукотское | 67050’ | 184010’ | БС | 1986 | 2001 | 1953 | 2000
> 17. | Нэттен | Чукотское | 66058’ | 188004’ | БС | 1986 | 1995 | 1951 | 1995

> [вверх]